Cita:
Empezado por Tapage
Hola .. ya que dicen TLC digo presente.
Tienes la información correcta con respecto a los anchos de los axles Toy ..
Como dato solo te puedo comentar que el trasero del 80 series es el menor offset de todos los que mencionas arriba .. además de que el delantero del 80 series es un 8" high pinion reverse cut ..
La ventaja del delantero 8" HP de 80 series es que los knuckles y por ende bierfields son mucho más grandes que los anteriores 40 / 60 / 70 son comparables con los H233 de nissan de las patrol GU / Y61
BTW en los 80 series no encontrarás opción de R&P 3.70 más si en los demás ..
Anyway los de 80 series son muy anchos para el body del CJ ..
Otra cosa es que coincido con Oscar en que si tienes una caja de un CJ mantengas la mecánica de J**p o compatible .. soy un purista en este sentido de mezclar las marcas ..
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Gracias David.
Tengo algunas dudas.
la caja que poseo es patrol de 4 cambios bencinero y posee las salidas al lado del copìloto. La verdad esto me ha limitado un poco sobre todo la salida de atras que la mayoria son centrado.
la verdad busco axles firme y ancho, no tan anchos como los k5 pero mas de los que actualmente tengo. para usarlos con neumaticos 33.
Por los que los axles del FJ80 seria ideales, ahora estos diferenciales tiene los grupos a lado del copiloto?
eL axles delantero, es con cubo manual?
son dificiles de conseguir?
Encontrare relacion 4.11 o 4.37?
Saludos