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Empezado por jose gaete v.
No manejo el dato de los grados, eso lo conoce Víctor que está tratando de dejarlo funcionando al 100%,
El motor esta ajustado cambio de pistones anillos, metales, leva, valvulas, piñones, taques solo quedo el cigueñal, cuando lo ajuste hace ya 2 años y algo mas lo hise funcionar, todo bien, andubo parejo aceleraba bien un gusto de motor antiguo, despues de eso estuvo guardado 2 años sin funcionar, hasta ahora hace un mes y algo que partió con taques descargados y con TBI..
Esta TBI esta adaptada al Ford tiene distribuidor chevi pero el vástago dentado que llega al leva es de Ford, ahora no se si también influyen los sensores.
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Qué pasó José??? le bajaron los bonos al técnico??? esperaba un "Víctor lo dejará funcionando al 100%"
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Empezado por jose gaete v.
Ya me he dado cuenta de tu ADN analogo, no quiero decir viejo jajajajaja...
la TBI salio sencillamente porque me gusta mucho mi CJ y lo quiero para uso diario, ahora que quedara suave y no rompe riñones, entonces aposte por rendimiento y confiabilidad mas que caballos locos en mi SB ford..ahora el real problemas es ese maldito golpe que hace al motor dar esos "cuetazos" por la admision el momento se va de bujias nuevas de buena calidad, y de paso un motor de partida nuevo con reduccion para una mejor partida.
espero que en 15 dias mas cuando el Doc tenga tiempo y revise el 289 no se encuentre con algo tan serio porque si es asi se alarga la cosa....y ya estamos a unas semanas de celebrar el primer cumpleaños en chillan..
saludos
saludos
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Se que no se puede hablar de Religión ni política pero....Diosito por favor escucha los ruegos de este hombre!!!!
Falta menos 15 días pasan volando.
saludos