Cita:
Empezado por B+Swain
Hola José..., por el momento la suspensión queda tal cual, pero nos gustaría que quede con más recorrido y otras intervenciones...; pero primero lo primero, echarlo a andar con su configuración actual + 402..., El radiador vamos a rehacerlo, y que quede con mayor capacidad de enfriamiento un panal adicional, y con la adición además de un embudo plástico, coincidiendo con la sujerencia de Fantasma; y además que el aspa del ventilador queda re-lejos...
Como se dice más atrás en este Thread, el L6 pesaría unas 440lbs / 200kg (no recuerdo si este era un GM250 o el 258); Un 350GM estandar unas 570lbs / 259kg; El 402 estandar unas 680 lbs / 309kg; El 402 con culatas y multiple de Al unas 570 lbs / 259kg; Así como estamos, pesaría unos 85 kg más que el 6 en línea... Ahora están los dos motores en el suelo, y si me pudiera conseguir una romana tipo bodega por ahí, podrían ser comparados los pesos, pero lo veo difícil.
Y qué idea loca?...., si en la semana nos hacemos de las piezas para el acople, el sábado estaremos instalando y te puedes dar una vuelta por el taller...., claro que hay perros entrenados en el cuidado del 402, incluyendo a un siempre ambriento Bull Terrier, no puedo asegurar que te dejan acercarte mucho.... jeje..., están extremadamente preparados, y no diferencial a los hostiles de los amigos...
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uff y esos KING mmm que ideal oscuras tienes en tu mente swain jejeje.... el peso del 258 tengo entendido son 525 libras, eso lei en un articulo donde se realiza el cambio por un 302 que pesa 475 libras...
por los perros no me preocupo llevo unos 3 gatos para que jueguen un rato ajajaja..
seria ideal el sabado por la tarde, por la mañana voy a recuperar un galpon y a limpiarlo para guardar algunos cachureos que compre..(por ahi va la idea loca jejej ya te contare)