Hace tiempo tenía ganas de probar el Wraith con una relación spur/piñón más larga que standard y unos neumáticos de paleta y el resultado fué más que satisfactorio:
Y un video de la prueba:
Le coloqué las barras estabilizadoras Axial lo que ayudó a evitar el rolleo de la carrocería en aceleración, espero poder probarlo en arena a ver si la relación velocidad final/tracción funciona bien, o si tengo que dejar la relación final un poco más larga.