Cita:
Empezado por VSilva
El tema aca es el largo del eje de salida, en el link anterior lo trae , pero para la th700R4 que no es el mismo eje que para la 4L60E , ambos usan un eje adaptador que por un lado trae estria hembra de 26 que entra en el eje de salida de la caja auto y al otro la estria larga de 19 que es el input de la transfer, por eso es importante el tema del largo del eje de salida, lo mejor es consultar directo a AA para saber si su kit es compatible con el eje de la 4L60E 4x4 que tu tienes.
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Parece que voy a tener que enviar otro mail, escribí hace una semana sin respuesta.
El tema del
Oil pan de la 4L60E 4x4 que tengo tambien me tiene preocupado, ya que es muy extendido hacia el lado del piloto, y me temo que un cardan no pueda pasar por ese lado. Segun medidas, una transfer TLC traslada el eje del cardan delantero a 19,5cm hacia el lado copiloto, y a esa altura recien termina el oil pan de la 4L60E.
Volveré a escribir...
SAludos