[Juan Sepúlveda G.]

Estamos en la recta final antes de los detalles...

Se fabricaron lineas duales de 2 1/2 independientes, se dejaron hasta la altura del diferencial, ya que estamos a la espera de los nuevos shocks traseros y hay que ver el espacio que queda disponible.











Luego de terminados los escapes, se engancho el TJ y se fue camino a instalar el nuevo ramal y programación para la MS II