[VSilva]

Gratamente sorprendido con la rucia, y tb por ver al Wata con ese entusiasmo en trabajar con tanto amor a tu nave, motivante ver ese nivel de pasion, el primer dia partimos dando la hora pero por detalles solucionables y despues con la tremenda malacue del pernito M6 en la distribucion, pudo ser el final de ese motorcito pero San Jeepero le tendio una mano al wata .
El segundo dia luego de desarmar la mitad del vitara en la tarde/noche y una bien regada bendecida partimos el domingo a la meca de los areneros , llegar alla bajar aire , lubricarle las moñecas al piloto y vamos por el primer intento , mi socio se aseguro y las puso todas hasta empezar a subir en 5ta a fondo , pero la vision de tunel no lo dejo ver los saltos que a esa velocidad se sintieron demasiado fuertes que de echo casi nos sacan cag...do de la trepada, wata levanta un poc la pata el jeep se endereza y sigue para arriba, recupero vuelo y siguio subiendo , mishhh tira esta rucia pense, al descanso llego como nada una bajada de cambio y seguimos derecho para arriba , en ese momento pense que este hacia la talla pero un par de segundos despues mientras iba motor lleno para arriba un par de cuetazos y plop, quebrar caña a babor y a reintentar usando el descanso, de nuevo a fondo y lleno pero denuevo el bendito cuetazo, bajamos a revisar y se veia todo normal, cambio de copiloto y a probar denuevo, la misma historia, descanso sin problemas pero de ahi la falla, unos cuantos quiñes mas y nos volvimos a Copiapo duneando hasta puesto uno, el Vitara un 6.8 , sin los cuatazos esta al otro lado.

slds