[Hector_Jymny01]

En lo personal me inclinaria directamemnte por el CMP considerando lo indicado por Luis y lo que hemos conversado en este tiempo. Al respecto ni idea como cambiarlo pero si cachan como seria bueno y me dijeran. Por otro lado pensaba que tal si de una lo compro y le digo al mecanico que me lo cambie sin hacer scaner??? a lo mas pierdop comprar algo que no me servira creo...

Empezado por JBetanco

Claro, lo que pasa es que el scaner no lo detecta en taller por que para que arroje el codigo al escanner , tiene que estar encendido el testigo o luz del check, como eso solo sucede sino hasta cuando vas en carretera osea solo ahi se prende , tiene logica que se escanee en ruta. Ahora respecto al sensor, que lo conversabamos ayer con Hector , en mi caso es exactamente el mismo problema asi que me voy a decantar por el sensor CMP (SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS), En Derco sale a 87.000 pesos con iva, pero lo estoy cotizando a gringolandia y sale 46 dolares, mas envio , osea de todas formas conviene mas, ahora bien, si podre cambiarlo yo mismo no se, pero ahi cuando lo tenga les comento mas si se soluciono.