[JBetanco]

Empezado por luis el coyote

lo primero es escanearlo para ver si hay algun código con cual trabajar, pero podria ir por sensor de oxigeno, filtro de combustible, sensor ect o map, para encontrar el filtro sigue las cañerías de combustible bajo el jeep y lo encontraras, esos son unidireccional, ojo con eso.

Gracias Luis, mi problema es exactamente el que describe Hector en este mismo foro :

Estimados tengo una consulta referente el suzuki jimny, con respecto a un problema que me a sucedido ya mas o menos 3 veces.
los sintomas son los siguientes, en carretera me a ocurrido mas o menos a 3500 rpm y a una velocidad aprox de 80 o 90 km/hr, se corta la inyeccion y comienza a ocilar el tacometro como que se apaga el jeep o no se algo asi se prende la luz de check en ese momento, pero el bicho no se apaga del todo, y comienza un olor del catalitico
que sera??????????
ojala puedan ayudarme
saludos
hsaez

El comentaba que se lo solucionaron cambiando el sensor ckp (de posicion del cigueñal) tu comentabas en ralcion al mismo tema que tambien podria ser el CMP osea el de posicion del arbol de levas, el olor a catalitico que sale cuando esto pasa podria dr algun indicio de algo?

Por ultimo, para escanearlo, habria que hacerlo en ruta como comentaban en otro post ?,ya que el check solo se prende cuando aparece el problema y eso es solo al ir en carretera . En vista de eso pensaba hacerla corta y comprar en usa los dos sensores esos a cagar y que me los cambien acá, entre los dos salen como 45 lucas....y bueno ahorrarme la paja de ir al scanner mas que todo por falta de tiempo.

Cual seria tu consejo ?