Cita:
Empezado por SamuraDOS
algo asi con el motor 400 CDI de la marca..
en la clase S, solo se vio sobrepasado en su torque por los modelos, en la clase S, por los modelos V8 turbo, supercargados, y V12...
413 libras pie
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Y como quedará eso en un TLC?
Igual yo creo que en un TLC se podría hacer una cabina con aluminio diamantado tratando de conservar algunas líneas básicas de la cabina original (algo asi como el Mercedes clase G de la foto), el único problema sería soldar el aluminio, acá en Chile cuesta encontrar maestros que se animen a hacer una pega así...