[Nigel Moleker Castro]

Hasta donde entiendo, por lo poco que se de amortiguadores, la posición en ángulo tiene que ver con que al subir un lado del eje este se desplaza hacia adentro también.
Igual se colocan en forma vertical pero por lo general, los que he visto en jeep como el Patrol que tengo, tienden a usar en la parte de arriba del amortiguador la punta que permite mayor movimiento hacia los lados que el ojo.

Ahora en el caso de un camión yo creo que verticalmente funcionarán perfecto ya que no hay tanto balanceo como un jeep.

Yo a la F 350 le puse el segundo amortiguador en forma vertical, pero no lo he probado como para contarte mi experiencia al respecto.

Esto que comento es solo por lo que mi lógica dicta, no por un conocimiento acabado sobre amortiguación.

Espero que otros amigos del foro con mas experiencia te puedan dar su opinión.

Saludos

Nigel