Cita:
Empezado por ksk-rrabias
hola a todos,
tengo el siguiente problema al cual necesito orientación....tengo una 4runner 2 generación año 90 americana de caja mecánica R150 con motor nissan tdi27 y se CALIENTA al exigirle, al parecer esta con el radiador de hilux ... ignoro si ese radiador es el del motor original V6 pero presumo que no.
andando la camioneta a 80 anda impecable pero cuando le exijo a mas de 100 sube la temperatura, entonces quiero comprar un radiador que mejore el enfriamiento del motor. leyendo algunos post encontré que montaron un radiador de hyundai mighty a un motor toyota v8 en estas camionetas y si anda con el ese motor supongo que podría andar bien con el tdi27.
por favor sugerencias, experiencias un poco de ayuda todo sirve.
la otra duda que tengo es la configuración que tiene para desarrollo final de velocidad ya que no tengo idea que relación de coronas tiene, por lo que la encuentro un poco chancha al partir y que le cuesta llegar a una velocidad decente como que se enrolla un poco. puede ser una mala apreciación mía, pero no tengo cercanos que tengan alguna configuración similar para entender si es así.
esta con reumaticos 31x10.50
agradezco de antemano la ayuda y orientación!
Saludos.  |
Hola de la configuracion que tienes ni idea como andara, pero te comento mi experiencia. Yo tengo una 4runner 2nd gen. motor 3vz y caja auto, neumas 31x10,5 R15 MT. cuando la compre venia con 235-75-15, andaba bien, aceleraba en forma aceptable, no era un cañon, pero llegaba a 120 sin problemas. cuando me subi a 31, la cosa cambio, se puso muy lenta para el desarrollo de la velocidad final, mi camio trae de fabrica 4.10, asumo que tambien estas con la misma relacion, eso sumado a que el motor que posees no es muy rapido, te la hace lenteja. yo para recuperar las prestaciones originales acordes a la medida de neuma que subi, que no es nada, debo cambiar a 4.56.
Slds