Me imagino que la duda es RADIAL v/s BIAS PLY
Hubo un topic donde explicamos las diferencias, ventajas y desventajas de cada uno.
Este era el Texto:
Que sean radiales quiere decir que los "cordones" que le dan la estructura al neumático, van de borde a borde (anillos de montaje) en forma recta (angulo de 90 grados con respecto al eje longitudinal del neumatico). Estos cordones son generalmente de polyster que es un material no tan duro. Además tienen un cinturón sobre estos cordones (pueden ser varios cinturones) de algún material como fibra de vidrio o malla de alambre, para dar fimeza a la banda de rodado. Luego vienen la banda de rodado.
En el caso de los neumáticos NO radiales o Bias Ply, estos cordones van de lado a lado en un ángulo que puede ir de 30 a 42 grados, formando un entrecruzado. Además los cordones generalmente son de Nylon que es bastante más rígido que el polyester. Luego de las capas de cordones de Nylos viene la banda de rodado.
En resumen:
Radial mejor estabilidad de la banda de rodado, mayor suavidad, pero costados menos resistentes más propensos a rajarse o romperse con abuso.
Bias Ply, neumático más duro de menor estabilidad de rodado, pero mucho más resistente tanto en los costados como en la banda de rodado.