Como sugerencia, los accidentes con desaceleracion brusca pueden causar lesiones de la columna cervical, que pueden hacerse mas severos al mover al paciente. Para evitar eso se usan dos cosas: un collar cervical y una tabla espinal, cuyo objetivo es estabilizar la columna. Ahora, nadie anda con eso en las dunas, menos el 1 de enero, y las ambulancias no son 4x4, asi que no queda otra que mover al paciente. Para eso, hay que designar a uno que se preocupe EXCLUSIVAMENTE de estabilizar la columna cervical, desde detras, con ambas manos, tratando de mantenerla alineada con el resto de la columna, mientras los otros mueven al resto del cuerpo y transportarlo ojala acostado en el pickup o un asiento de copiloto reclinado, con rollos de toalla o ropa a ampos lados de la cabeza y el encargado de la columna sujetando todo el rato, asi, evitaran tener amigos tatraplegicos como superman. De mas esta decir que NO HAY QUE DARLE NADA POR BOCA a una victima de TEC (golpe en la cabeza) y estar ojo piojo si se presentan vomitos, porque una complicacion weona pero eventualmente fatal es la aspiracion de contenido gastrico (sobre todo el contenido de alto octanaje que suele estar presente el 1 de enero...). En caso de quedar inconciente es cuando mas atento hay que estar a esto. Siempre y cuando el traumatizado respire. Si no respira, iniciar respiracion boca a boca. y si no hay pulso, unicar a alguien que sepa CPR (resucitacion cardiopulmonar). pero eso es musho, no debiera darse circulando a velocidad moderada por las dunas.
Espero que no tengan nunca que usar esta info :wink:
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