Cita:
Empezado por TOYOTO
El 2UZ es block de fierro, las vielas son bastante menos resistentes que el 1UZ y levanta menos vueltas pero tiene torque más adecuado a uso 4x4.
Ojo con la versión vvti ya que el megasquirt no sé si podrá manejarlo fácilmente o si en definitiva tiene la funcionalidad.
Porqué no un LQ4 o algo por el estilo que pesa lo mismo y es mucho más fácil de adaptar? aparte que tiene más potencia...no hay donde perderse la verdad, por mucho que no sea Toyota te va a quedar más carne de perro a nivel de injerto.
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Buen consejo de irse por lo más sinmple y aperrado. En todo caso, existe el 2UZ no VVti en la Tundra 1ª generación me parece.
Toyoto: ¿Por qué el 2UZ teniendo más torque que sus contrapartes 2 y 3 UZ tiene las bielas menos resistentes?
Siguiendo la lógica, el más resistente entonces sería el 1UZ 1ª generación que viene con pistones forjados.