Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
el primer problema fue el rodamiento posterior del cigüeñal, donde se apoya el eje piloto de la caja, compre en ebay el rodamiento original pero como la caja automática no usa rodamiento ahí, el rodamiento que me llego no era llegar y poner, asi que hubo que hacer una camisa de bronce, el diámetro exterior de esa camisa fue de 34mm
lo mismo con los pernos de anclaje del volante mecanico que obviamente son mas largos
aca fotos de la posición final del rodamiento y el volante ya instalado
el volante tiene otro paso en la cercha para el arranque por lo que tendre que cambiar el arranque, lo compare con un volante de cherokee xj autoatico y es exactamente el mismo, además de el amarre en la caja mecánica tambien cambia y coincide con el anclaje del arranque del cherokee xj
saludos
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