[Nando]

Empezado por VSilva

Ojo con eso, al quitarle hojas aumenta considerablemente el axle wrap, en mi experiencia algo muy notorio en los TLC es el amortiguador elegido y segundo la cofiguracion de los paquetes, en mi caso yo alargue en paquete trasero 4" cambiando la hoja madre por una mas larga y la madre original quedo como segunda, y aproveche esas mismas4" en correr el eje mas atras, mejoro en cuanto a la dureza y tb el andar con un cabeceo bastante menos notorio y molesto, en una segunda etapa le hice shakle reversal delantero con lo que se alargo mas aun el wheelbase , y si bien la dureza es la misma pero absorve mucho mejor y mas suave cuando el eje cae en un hoyo o golpea con ambas ruedas a la vez transmitiendo mucho menos ese golpe al resto del TLC, ahora en una tercera etapa voy a linkear atras y poner espirales de serie 80

Me parece familiar esa configuracion jaja

Salu2

Nando