[jose gaete v.]

algunos avances lentos,

el motor ya funciona bastante bien pero aun falta calibrar la presión de entrada al carburador (instale un porta filtro de bencina con un regulador de presion se ve en la ultima foto, falta apernar a la carroceria) y revisar el cambio de chicheres para evitar que se ahogue, se y estoy cociente que el carburador es grande para el 289 (670 cfm) es arto pero este motor tiene varias gracias que aumentan el caudal de aire (aunque no el volumen) el cableado ya esta ok. tambien haré un nuevo soporte de la piola del acelerador el que tiene o esta bien apernado al multiple y da un mal angulo(ultima foto)

el fin de semana estuve pintando, despues de varios intentos (algunos bien nefastos) , consultas a pintores a vendedores de pintura y a internet, logre una terminacion aceptable, el chasis quedo con poleuretano semi brillo(me costo un mundo dejarlo de ese tono) tapabarros y capot casi brillante creo tiene un tono menos, el frontal casi opaco ( me gusto mas que brillante aunque va cubierto con una mascara cromada) ..... lo bueno es que esas piensas tenían muy poco oxido nada podrido asi que casi no use masilla.