Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Hay varias formas, pero la mas tipica es cargar la camara inferior con unas 90psi y luego se carga la superior hasta lograr la altura deseada. No solo influye la presion de mabas camaras, sino tambien la relacion entre ambas presiones. La gracia de los ORI es la doble camara, ya que evita la disposicion a estirarse que tienen los CO y sobre todo, los air shocks, que hace que se incline el jeep en exceso al andar de lado. Se cargan con nitrogeno y usan dos viscocidades distintas para cada camara. La progresividad es via una serie de bypass internos, la presion y la cantidad de aceite. El rebound se regula de forma similar, ademas de ese perno que permite aumentarlo o disminuirlo. De no ser suficiente, viene con otra regulacion interna para variar el rango de ajuste.
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No entendí, se cargan con Nitrógeno o sólo con aire comprimido?
Si es con nitrógeno, vas a tener sistema propio de carga?
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch
UTV Polaris Ranger RZR 2008
My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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