Cita:
Empezado por tuco
Considerando que ambas son muy buemas máquinas, en lo personal me daría más pena jepear con una Montero que con un FJ, aunque los dos cuesten lo mismo. Es una cosa de sensación. Ahora si miro los consumos, me voy por el Montero Diesel a ojos cerradas.
|
A un Montero no hay que tenerle lastima, hay que usarlo para lo que esta hecho desde su ADN = OFF ROAD puro.
Cita:
Empezado por Montero.
Me sumo al comentario de pilupelao, tenemos un integrante del foro MO que se cambió de un montero sport a un FJ.
Probo el FJ en ritoque y en un salto casi se le desarma el tren delantero.
Lo llevo a la automotora y no se hicieron responsables y uno de los mecánicos del taller le comento que no era primera vez que llegaba un FJ desarmado.
Mala suerte ??? Quizas
La cosa es que ahora volvió al Montero 2012.
Por mi parte tengo un Montero corto hace 3 años lo he metido en arena barro nieve y vadeos y hasta el momento todo bien.
Saludos
|
Mas que el tren delantero se desquadro completo, los tapabarros delanteros impedian abrir puertas.
Y los 3 anios de yipeo de Montero . . . . . . . el otro dia sufrio un "carinio" su Montero y el duenio aun se lamenta hehehe.
Los Mitsubishi Montero son carne perro, desde viejos hasta nuevos, sino preguntenle a Mc Kenzie como lo trata y sigue y sigue. Mi ex Monti (IIgen) tiene 20 anios y sigue dandole duro habiendo sido yipero la mayoria de su vida.
Salu2