Cita:
Empezado por oruga37
CAPITAN... el vacio de la membrana de la caja esta conectado al depresor ( igual que el servofreno)
La bomba de tu motor es "lineal" y deberia tener una membrana de aceleracion en su parte posterior , esta recibe por una parte una manguera que conecta con el multiple de admision y por otra va conectada a la mariposa de aceleracion recibiendo aire "ambiente" . los cambios de presion (vacio ) al acelerar hacen mover esta membrana y asi la cremallera interna que varìa el caudal de petroleo ........ . Tambien es importante una manguera que conecta la caracola del turbo (presion) con la bomba inyectora ( varia el flujo de petroleo en funcion de la presion de turbo)
Igual , mejor una imagen..........
http://forum.ih8mud.com/diesel-tech-...-answered.html |
wenaaaaaa, mil gracias, le voy a dar un vistazo cuando vuelva a Santiago, sino te voy a ver.