Cita:
Empezado por cristianz
Gracias Mario!
Normalmente en algunos vehículos viene un sensor de velocidad en el tablero cuyas siglas son VSS. El sensor toma el movimiento de la piola del cuenta kilómetros para informar al ECM de la supuesta velocidad.
Entiendo que la unión motor caja no la hiciste tú, pero dentro de lo que alcanzo a ver, usaron campana chevrolet y fabricaron un flanche para apernarla en la caja hilux? El resto de los componentes son toyota o chevrolet? (volante, prensa, disco, rod?.
Saludos!
|
De la velocidad, tal como te comente e retiro el engranaje con piola hilux y e remplazo por el engranaje electronico trooper.
De la instalacion del motor es lo siguiente:
Yo lo compre de un amigo armado, pero se realizo el siguiente trabajo.
Se corto la caja de trooper completa retirando la campana. La campana que se retiro de la caja, se rectifico y se le coloco un flanche de duro aluminio de 15mm 0 20mm el cual se soldo y se volvio a rectificar en el torno. A la nueva campana que quedo se aperna directo la caja toyota.
Con lo anterior mencionado, se logro mantener volante, prensa, doble disco, rodamiento chevrolet, la ventaja es que se mantuvo todo lo que esta calculado para un motor de mas 200hp, lo cual no falla.
Lo típico es hacer un flanche para cambio de apernada, lo cual aquí no se realizo.
El resto todo es toyota, la principal gracia es el after market para toyota, doble tranfer, relacion 4.7 etc.
saludos
Mario