[VSilva]

Yo mantendria la caja si o si, mas aun si es en un 45 donde el largo del conjunto es poco importante, YO (mi opinion) pondria una NP200 que es divorciada, firme y con salidas a la derecha , pero cuesta encontrar una en buen estado a estas alturas y como fierro americano tiende a fugar aceite a altas velocidades, o la otra opcion es divorciar una split case de TLC , un cardan corto y chao, simple y seguro.
En un 45 no creo que el objetivo sean rutas cortas, en cambio en largas jornadas de manejo se agradece un motor relajado en rpms , mas en ese motor que lo he manejado y tiene torque y potencia suficiente para ir a bajas rpm por largos kms.