[Nigel Moleker Castro]

Les cuento que entre cosa y cosa ya terminé los estanques de aire, los cuales irán uno sobre cada pisadera entre el piso de la cabina y la pisadera, instalé dos con el objeto de tener más volumen de aire guardado y porque con una manguera de aire no muy larga llego a los neumáticos de cada lado.
Los estanques están construidos con cañería de 3.5” y 3 mm de espesor con poco más de un metro de largo y con tapas torneadas de acero inox de 10mm, las cuales perforé y les hice hilo para los conectores de entrada y salida y les hice una base para apernar a la pisadera.
En cuanto a compresor decidí ir a ver a Álvaro Sandoval de Goubet accesorios ya que por lo que he visto tienen el mejor surtido de compresores eléctricos del mercado.
Muy amablemente Álvaro tuvo la paciencia de hacer unas pruebas de varios modelos de sus compresores y si bien tiene un compresor de motor grande y alto caudal que infló el neumático 35” DE 0 A 30 psi un tiempo impresionante, así y todo me decidí por uno que tiene un volumen algo menor, pero igual muy rápido pero con la gracia de que está diseñado para OBA (aire a bordo)
La mayor gracia es que tiene una muy buena disipación de calor y es para 200 psi lo cual permite una mayor acumulación de aire para neumáticos, pulmones y tres bocinas de aire de camión.
El control de encendido y apagado será automático utilizando un simple presóstato de compresor y como no me achico con nada, decidí poner dos de estos compresores en paralelo con lo que el tiempo de carga será muy corto, lo mismo que al llenar pulmones de aire será muy rápido también.

Una vez mas agradezco a Goubet por el apoyo en las pruebas y por la paciencia con este giro sin tornillo

Les muestro unas fotos de todos lo cachureos sueltos.

Saludos

Nigel