Re: Proyecto Cherokee 4-tec 2.0
El torque en la banda media claramente te lo dio el multiple de escape y los rockers.Pero en high end HP muy pobre, necesitas mas duracion y un poco de retardo "fisico" ICL menor en unos pocos grados del LSA de una leva.Con eso ganas en el rango alto y aplanas la curva q se te cae hasta el piso.Eso por efecto de no estar compensado el sistema completo, en especial la leva.
Yo te aconsejo para tu requerimiento una leva que ande en los 206-210 grados en intake a .050" con un LSA sobre los 112 grados para un buen control de ralenti y al menos unos 3 a 4 grados de grind(-4 grados instalado).Con eso mas lo que tienes seguro + 30 hp, aplanas high end HP, ralenti aceptable y manejable en todo terreno.
Saludos
Raul
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