han pasado alguno meses .. jajajja.. pero decidi pescar el proyecto y terminarlo yo en mi casa..
Don "WATA" hizo andar el motor por lo que sabemos que funciona.... asi que ahora en Lonquen Works Fabs.. comenzamos el proceso de terminar una vez por todas este tema.
1.- Lo primero fue Reordenar todo el ramal que venia un poco chazcon!!! posicionar la ECU y la caja de fusibles... usamos una de baleno.. pero ya pedi un sistema eléctrico completo nuevo de 20 circuitos .. para dejar todo lo mejor posible...
, ademas que en un estado de enajenacion metal, saque todo el tripaje de cables existente y no quedo nada.
2.- seguimos tirando las lineas de los enfriadores de aceite de caja y motor, a mi gusto quedaron bastante bien .-
3.- tiramos las lineas de combustible, filtro y bomba.. solo me faltsa conectar unos terminales AN y soldar una salida y el retorno al estanque nuevo. el scout originalmente trae dos estanque de no mas de 25 litros cada uno, por lo que usare uno como principal y el lo usare como "bidon" usando una bomba para pasar la bencina de una lado al otro, la gracia es que mi reloj de combustible me permite tener la lectura de los dos estanques, asi que seria relativamente facil.
4.- ya desmonte el diferencial delantero y estoy limpiando los nuevos diferenciales que serán de TLC serie 80, ósea el delantero hi pinion 8" y con arb que tiene instalado; y el y trasero es un toy 9 ", en este momento esta soldado, pero quiero traer un detroit.
5.- quedara con neumáticos 35, 75 r17 unos cooper.. se ven bien ricos a mi gusto.
6.- quiero dejar la suspensión delantera lista antes de meterme atras, quedando un SPOA con paquetes OME que son de YJ por lo que se y algun amort con reservorio.
esperemos que sea para corto el tema.. por lo menos se ha avansado .. o mas que antes.