[espantomovil]

Puede ser...pero no veo por qué, los diesel tienen mucho mejor torque en bajas revoluciones que en teoría debieran ser mejores para 4x4, también es cierto que desconozco un PSA en off-road, pero no sé por qué debería ser inferior a un Suzuki bencinero en ese uso (que no tiran nada a menos de 4.000 vueltas), la única desventaja que se me ocurriría en el PSA sería un inferior diseño del sistema de lubricación que no permitiera ser óptimo con las inclinaciones de los vehículos que se dan en off-road, pero dudo que el motor Suzuki sea exclusivamente diseñado para un todoterreno, si alguien sabe, sería bueno aclararlo, saludos :)