Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Por que es al revés, el automático dobla muy rico, solo hay que conocerlo. Lo que un ARB no hace, o esta desbloqueado, o esta "soldado", pero no maniobra bloqueado.
Solo si es para travesía, mejor uno desconectable. Por que a veces es necesario manejar muuuchos km en 4x4 por caminos "buenos", por seguridad o para mantener velocidades mas altas.
En todo caso al final, da lo mismo...!, para gustos opciones. Con que este bloqueado de algún modo basta y sobra. Mientras no sea un spool o soldadura.
Slds.
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Edgardo:
Gracias por la aclaración, me deja mas tranquilo, tal vez el amigo que me vendió el FJ 40 nunca le pilló la maña, ya que como comentaba, me dijo que la dirección era tremendamente dura, él usaba ARB y le dio problemas con el oring un par de veces y lo cambió.
Algo ya me había dicho mi buen amigo Cachito que cuando reviva mi Toyota me enseñaría la maña para manejar el Detroit sin problemas.
Saludos
Nigel