Gracias alejandro, el con bloqueo que probé es del año 2000. No se si se pusieron las luces solidas, quizas ahi faltó mas atención, pero pasar a la 4ll necesariamente tengo que pasar por la 4h.
En otros lo hacia igual y sonaba el compresor de inmediato y este como no sonó quedé con la duda.
Cita:
Empezado por vmalejandro
De qué año estás viendo? salvo los primeros que traían control de tracción tipo 2001 2002 la gran mayoría llegó con bloqueo trasero, los que no usualmente son importados usados.
Para usar la tracción es muy importante ir paso a paso, no saltarse. Es decir poner 4H y una ves que enganche (con las 4 luces de las ruedas en el tablero sólidas) recién pasar a 4Hlc y la señal que quedó bien pasado es que la luz del diferencial central queda sólida, después pones 4Llc y se prende la luz de la reductora, recién ahí puedes poner el bloqueo (el botón se devuelve es normal) y en el tablero se prende la luz del diferencial trasero, si esta no queda sólida tratas de nuevo y si sigue sin entrar mueve un poco el auto atrás-adelante y prueba de nuevo. Las pasadas que involucren reductora o el bloqueo tienen que hacerse parado y en neutro, las otras puedes hacerlas en movimiento con cambio pasado pero si las haces detenido tiene que ser en neutro. Para pasar de vuelta hasta 2H lo mismo, paso a paso.
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