Cita:
Empezado por acetap
es un motor diesel, no va a mejorar, ya que esncienden por compresion no por chispa como los bencineros.
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Como bien dice acetap, el motor diésel enciende la mezcla por compresión no por bujias. Pero olvidamos un par de cosas.
El mayor consumo que soporta la batería en el arranque de un diesel o bencinero, está dado por el motor de arranque (motor a inducción de corriente continua).
A diferencia del motor otto (bencinero), la compresión en los cilindros del motor diésel es más alta. Debido a esto el torque que debe entregar el motor de arranque, es mayor que en el bencinero. (para una velocidad angular similar (RPM) ).
1-Potencia (Watt)= Torque x veloc. angular
2-Potencia eléctrica (Watt)= V x I
Si lo se, esta fórmula de potencia (ley de ohm) es para cargas resistivas y no aplica para motores inductivos. Pero es para una explicación mas sencilla del tema de fondo.
De la fórmula de potencia mecánica (1), se deduce que a mayor Torque para la misma velocidad angular (RPM), mayor es la potencia (W) que consume el motor de arranque.
Si el Voltaje de la batería es el mismo (12v), para lograr mayor potencia (W), la corriente (I) necesariamente es mayor. Fórmula (2)
Otro factor a tener en cuenta, es que cuando damos arranque con motor frio, los metales del motor a combustión están mas apretado (menor dilatación térmica) y el aceite mas viscoso. Por ello la corriente (amperes) que consume el motor de arranque, es muy elevada para salir del reposo y vencer la carga de mover cigüeñal, pistones ejes levas, bombas, etc.
Entonces si la batería esta floja o no es del tamaño adecuado, el arranque del motor diesel toma mas tiempo. Porque el motor de arranque gira mas lento para mantener el torque.
Con una batería mas grande sin duda mejora el arranque del motor diésel.
Saludos