TwistedAndes - Ver Mensaje Individual - CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM

OAM · 23-12-2014, 10:06:03

Si el piston no tiene fugas, bastaria con desarmar, limpiar, chasconear y lijar el cilindro-piston mas un kit de reparacion de anillo, fuelles y guardapolvo, ademas de los flexible que se cortan interiormente con lo que al frenar terminan inchandoce la goma perdiendo capacidad de frenado.

La Bomba tambien es de C10, nueva son baratas ya que no vale la pena repararlas cuando estan muy rayadas, se pasa mas de un susto cuando se va el pedal a fondo debido a las perdidas internas.

Nota : deja de meterte a jugar al mar ....jajajaja que manera de estar oxidado ese caliper.

23-12-2014, 10:06:03	#759
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 52 Mensajes: 6.212	Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM Si el piston no tiene fugas, bastaria con desarmar, limpiar, chasconear y lijar el cilindro-piston mas un kit de reparacion de anillo, fuelles y guardapolvo, ademas de los flexible que se cortan interiormente con lo que al frenar terminan inchandoce la goma perdiendo capacidad de frenado. La Bomba tambien es de C10, nueva son baratas ya que no vale la pena repararlas cuando estan muy rayadas, se pasa mas de un susto cuando se va el pedal a fondo debido a las perdidas internas. Nota : deja de meterte a jugar al mar ....jajajaja que manera de estar oxidado ese caliper.