Cita:
Empezado por andresbriceno
Buenas tardes
Mi nombre es Andres Briceño, soy de Santiago
Tengo una Ford Ranger Disel (tipo Mazda BT50) año 2008, motor 2,5 con 102.000 KM
Siempre he tenido exceso de humo al acelerar (mas gris que negro el humo) en ralente nada y si lo acelero en neutro de apoco, puedo llegar a 4000 RPM sin humo, si acelero rapido humo negro.
Nunca pude saber que lo generar dado que no hay check engine y falta de compresion en el motos, con una lavada del escape pasaba facil la revision tecnica.
El tema es que ahora veo aceite en el turno saliendo por la manguera que junta en compresor con la toma del filtro de aire. El aceite no llega al piso, pero si paso el dedo queda todo negro.
No se si son 2 cosas relacionadas o separadas.
Me consume en 10.000 km aceite del F al E de la varilla.
El auto no parece chuparse ni perder fuerza, solo parece un pulmo tirando tinta.
Ideas antes de llevarlo al mecanico.
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turbo malo , simplemente es el turbo el que esta fallando , de hecho no es capaz de aportar todo el aire necesario en proporcion a la inyeccion de petroleo ...... por eso humea negro
el turbo se puede reparar , en algunos casos