Cita:
Empezado por unimog-s
el pre encendido o auto encendido es cuando los retenes del turbo estan el las ultimas y deja pasar mucho aceite hacia el interior del turbo, este aceite hace de carburante (en ves de diesel, el motor se alimenta del aceite que le provee el turbo) el tema es que como los motores diesel funcionan por compresion no tienes como apagar el motor, el turbo tira y tira aceite a la admision y el motor lo va quemando como si fuese petroleo, la RPM se disparan a mango y a menos que cales el auto en 5ta o que tapes la admisión, el motor se funde porque se toma todo el aceite del carter. (puedes cortar la ignicion y no pasara nada, el motor seguira andando)
Hay otro motivos de porque se proboca el auto encendido, como es el nivel del aceite.
esto pasa, mira los linck
https://www.youtube.com/watch?v=LjEyVUBaqgg
https://www.youtube.com/watch?v=6_-mSandtpE
no se si sea tu caso, simplemente te digo que tengas OJO con el tema del turbo.
saludos y suerte. |
Los furgones Samsung eran secos para autoencenderse, habia que tapar la admision, o engancharlos en 5ta, pero vi un par fundido y uno con principio de incendio, estubo 6 minutos girando, el humo se veia hasta argentina.
Ojo, en algunos diesel los gases del motor se van directo a la admision para quemarlos, esto tambien genera mucho residuos de aceite en la linea de admision. Tiempo atras pese lo mismo, que el turbo estaba malo, pero deconecte la manguera de los gases del motor y se acabaron los residuos de aceite.
Saludos