Cita:
Empezado por Zorlac
De hecho el sistema originalmente como viene diseñado (Ventilador hidráulico electronicamente controlado), tiene una ECU independiente (al menos eso es en el bicho en cuestión de este thread, un SC400) y recibe la señal desde varios dispositivos para justamente adecuar esa apertura de la valvula de aceite (atf) de acuerdo a las necesidades que requiere el motor y el vehículo en ese determinado momento, literalmente un lujo el diseño, eficiente, poco ruidoso y todo,
lo malo es que se requiere tener todo conectado, y no tan solo tener el ventilador hidráulico y su respectivo radiador para enfriar ese aceite.
en patentes...
http://www.google.tl/patents/US7155907 |
Y como lo hiciste tu al final, qué adaptaste?