Cita:
Empezado por RVP
has tratado de frenar con el freno de mano un jeep de mas de dos toneladas, moviendo neumaticos 40" a 80 km/h?
aunque te encuentro la razon en el fondo, el freno de mano es un chiste, es un freno de estacionamiento y seria.
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A modo de experiencia les cuento lo que me pasó el año pasado en el camino a las Termas de Chillán lleno de nieve y con tormenta...
Iba transitando en mi TLC por el camino hacia las Termas de Chillán un día en el que había una tormenta de nieve muy fuerte. Por razones obvias conecté la doble tracción, pero era demasiada la nieve que caía y el camino estaba tan resbaladizo que en algunas curvas en subida se me coleteaba el vehículo, razón por la cual decidí colocar cadenas en las ruedas traseras con tan mala suerte que al cabo de algunos kilómetros éstas se cortaron, quedando enredadas en el eje trasero y cortando las cañerías de freno.
Cuento corto, quedé sin freno en medio de la tormenta. Intenté de todo para arreglar las cañerías y lo logré a medias, clausurando partes del circuito y rellenandolo con cerveza (leí por ahí en un foro que eso servía...).
esperé hasta muy tarde (2 de la mañana) para comenzar a bajar y no toparme con ningún auto en el camino, bajando prácticamente todo el camino en 2° low, y créanme que fue increíble lo que me sirvió el freno de mano (por piola) que seguía buena en el TLC.
Experiencia: sirve tener TODOS los frenos operativos; uno nunca sabe cuando los puede necesitar.
Saludos