Cita:
Empezado por Rorro Salazar
Si bien mis conocimientos son limitados, en relacion a algunas enciclopedias vivientes del foro, me parece correcto lo que dice el contertulio Zorlac, Lo mejor es usar el aceite en el gramaje recomendado para cada elemento, según el fabricante.
Ahora, que Runner es la del Sr. CERS? por que en lo que dice Zorlac, es cierto, la caja A340 es mas pequeña, y basta solo con usar ATF Dexron II o III, que de hecho es la caja que se montan desde las Runners 1st gen en adelante hasta una buena parte de las 4th gen.
La marca dependerá de tus gustos o experiencias personales. La A340 usa 4 lts, si solo se drena el cárter con cambio de filtro, si la desarmas completa son alrededor de 10.
Saludos y use lo que recomienda el fabricante.
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En general no confío mucho en lo que dicen en concesionarios. De hecho, llamé en la senana a un par de Stgo y todos dijeron que el ATF no se cambia jaja. En aceites, dado que nunca compro vehículos 0 km, tampoco saco mucho con mantener aceites "originales", porque los anteriores dueños han hecho sus respectivas transfusiones...
En este caso, creo q usaré los de la marca, a excepción de tranfer (por su precio) porque no creo que haya tanta diferencia en este último (¿?).
La víctima es una 4R 4gen, 2006, limited... Con experimentados 150.000 km
Saludos y gracias por la info y sugerencias.