Hola amigos del foro. ...
Hace un par de días sentí un ruido metálico extraño en laparte trasera del cruiser.... pensé que se trataba de algún problema piñon corona ya que al girar el cardan este giraba más o menos un quinto de vuelta.
Está con 4.88 y aussie locker atrás.
Luego fui a probar fijándome bien en el ruido y me percate que el aussie no sonaba en las curvas
Fantasma me recomendó que levantará una rueda y la hiciera girar a ver si sonaba el típico clack clack.
Levanté una rueda y todo bien el bloqueo sonaba.
Luego probé con la rueda izquierda y al levantarla se movió. .. como si los pernos de rueda estuvieran sueltos, pero no lo estaban
al girar la rueda en el aire esta giraba, pero el centro del eje no se movía en absoluto. Desarmamos y nos encontramos con la no grata sorpresa que el eje se había quebrado en la parte de la apernadura, bastante insólito.
Si me fijo en la parte central del eje (la que se ve en el centro de la llanta) este parece haber estado en un torno llo que indica que ya había sido reparado anteriormente y no muy bien al parecer.
Tengo otro eje por ahi (largo) que pensaba usar como repuesto pero. .. me encuentro con la sorpresa que se encuentra un poco pandeado.
Quiero encontrar una solución definitiva, quizá enderezar ese palier pueda ser por mientras compro otro pero donde lo podrán enderezar en santiago? (El eje se encuentra allá) y lo otro, que palieres puedo poner como solución definitiva?
Hoy pagué el plan así que en un par de dias podré poner fotos.
Se aceptan ideas y sugerencias.
Saludos.