Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Que entretenido jugar con tantas conexiones de aire. Vitrinea algunos cilindros de aire, actuadores, seguro hay donde meter uno.
Acá en las tiendas de niples siempre tienen alguna variedad.
Como detalle, al igual que los pulmones, los neumáticos también deberian tener el aire lo mas seco posible. Idealmente luego de pasar por un filtro de humedad, y sino...que al menos no sea de donde sale el agua, sino al contrario.
Slds.
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Hola Edgardo, la idea es usar la llave de paso para despichar el agua antes de inflar, pero incluso he considerado poner un decantador intercalado en la manguera de inflado por si uso herramientas neumáticas.
Mi primera idea fue poner un decantador a la salida de los compresores, y antes de los estanques, pero le encontré toda la razón al técnico que me asesoró en micro quien me dijo que si el aire no tenía tiempo de enfriarse no conseguiría decantar nada e igualmente se acumularía agua en los estanques cuando se enfriara, por lo que decidí colocar los dos decantadores fijos para lo mas delicado y ver si coloco uno en la manguera dependiendo de lo que observe que pasa.
En todo caso estos son decantadores, un verdadero secador de aire es inmenso además de caro, pero esto, supongo que será suficiente.
En cuanto a cilindros de aire, estaba tentado a conectar el "OX" locker delantero con un cilindro de aire, en vez de la piola que trae originalmente, pero finalmente me decidí por el mecanismo arcaico que nunca falla.
Saludos
Nigel