la idea es conversar
jajajajajaj
yo voy a los datos bien específicos, prefiero gastar un par de millones por algo que realmente vale mas a pagar un sobre precio
otro dato:
una RAM 2500 LARAMIE CREW CAB sale us$41.000 CIF, el precio de lista es de $34.990.000 pesos, equivalente a unos us$50.700, un margen bruto de 23%. La RAM 2500 SLT4X4 CREW CAB esta por 37000us CIF. El mismo numero con Toyota es del 40%, o sea hay un 20% de dinero que pierden. Y esta demás decir que el servicio post venta de CC es mucho mejor que los portillo...
si tuviera que comprar una camioneta de trabajo hoy sin ver el monto, iría por la ram 2500 en vez de la Toyota, si es para andar en Santiago e ir al mall un sub normalito no mas
ahora las nissan
NP300 DC SE us$20100 13.800.000 pesos -> 18.430.000 +33.5%
NP300 DC LE AT us$24900 17.180.000 pesos -> 22.950.000 +33.5%
NP300 DC LE MT us$23700 16.350.000 pesos -> 21.650.000 +32.4%
no les parece que el segmento de trabajo lo están defecando?
hoy, me niego a adquirir una Toyota o una nissan, no he me dado la
de verificar los precios de Mitsubishi, Ford/Mazda y Chevrolet, pero a esos márgenes van a lograr que la minería se pase a otro tipo de vehículos y la masa deje de recibir las renovaciones de ellos
por otro lado, el mercado esta y estará manipulado por los mismos, la otra vez fui a cotizar un beiben... con todo el respeto a quien compra un vehiculo chino, pero el camión es bien callampa y a un precio sobre ultra elevado, casi a la par con un MB de las mismas prestaciones, pero el margen del MB es mucho mejor que el chinoco, y extrañamente la importación queda en familia