Cita:
Empezado por pcruzn
Mira, si dejamos de lado posibles combinaciones, los síntomas serían los siguientes:
-Problema en la bomba (gomitas): pedal se va a fondo si lo presionas mucho rato. No debiera hacerte pasar sustos, aunque de vez en cuando pierdes presión de frenado en el pedal y se recupera rápidamente si sueltas el pedal y vuelves a presionar.
-Problema de vacío/servo/booster: pedal se pone duro (pero igual frena, sólo hay que presionar mucho más fuerte). Problemas en diferencias de presión normalmente terminan con la luz testigo del freno de mano encendido.
Con todo lo que has mencionado, creo que tu problema va por el servo. Si ya cambiaron eso, no será alguna manguerita rota por ahí?
Hay otras dos pruebas más que puedes hacer:
1) Cuando estés probando los frenos, frena una primera vez y luego, sin soltar el freno completamente, es decir, que el pedal no salga completamente, vuelve a frenar. Si perdiste poder de frenado, el problema es 100% vacío.
2) Con el motor encendido, date un empujoncito a velocidad razonable sin obstáculos en el frente ni bajadas (digamos unos 20 km/h), luego pones neutro y apagas el vehículo SIN trabar el volante. Esto es simular un apagón de vehículo como cuando se apaga en neutro por una válvula IAC sucia, es decir, el volante sigue destrabado.
Con 2), haz dos pruebas:
2.a) Repite lo mismo que en 1), pero con el motor apagado. Resultado esperado: NO debes perder poder de frenado. Mismo comentario que en 1), si pierdes poder de frenado, es un tema de vacío.
2.b) Repite casi lo mismo que en 1), pero con el motor apagado y ahora presionando suavemente el pedal una primera vez y dejando que esté llegue a su posición natural de descanso. Luego presionas el pedal nuevamente, pero ya para frenar como corresponde. Si sientes lo mismo que sientes hasta ahora con tu vehículo en condiciones normales, sigue apuntando a problema en el servo/vacío (ya que estarías sintiendo en condiciones normales lo que se debiera sentir sólo cuando la bomba de vacío queda "despichada").
Saludos
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Buenos tips amigo, te cuento que tengo los 2 sintomas.
1. Al pisar el pedal estando detenido este se va a fondo suavemente.
2. Al pisar el pedal la segunda vez seguida ya pierdo poder de frenado y se enciende la luz.
Como mencioné mas arriba, ya reemplacé el depresor y medí vacío en la manguera a la entrada del servo y este valor esta normal, también revisé la valvula que permite el vacío en un solo sentido y esta normal.
Pienso que puede ser el servo que pierde el vacío en su interior.