Cita:
|
Empezado por Mario Cerda
1.- Poner la parte reductora de la NP203 al revés como OD.
2.- Relación Piñon/Corona en 6:1
|
ehhh, eso ya cambia gran parte del cuento y comentario..........de que diferencial seria la relacion R&P esa :?: para los 9" :?:
Cita:
|
Como se comportarán los piñones a 90 o 100 Km/h. Hay que pensar que estamos usando Low al revés
|
como cualquier caja de piñones rectos......el zumbido es heavy :D
ahora porque seria mejor para ti tener un invert dobler (OD=0.5) con R&P 6:1 :?: en vez de tener un dobler 203/D-20 con R&P 3.7 o 4.10 que puedas tener ahora
buscas una mayor reduccion final y al mismo tiempo un buen desplazamiento en carretera :?: , eso?...que R&P tienes actualmente es tus 9"'s :?:
ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy