Cita:
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Empezado por Cristian
Segun el motor, los turbos pueden llegar a 80.000 o 100.000 Rpm, a plena carga, asi que pueden tardar harto tiempo en detenerse.
Para eso es el TT, la idea es que yo no tenga que estar durante 1 o 2 minutos sentado en el auto con el motor en ralenti antes de detenerlo.
Con este sistema, corto el contacto saco la llave y me voy, y el TT tiene el motor andando por ese periodo para que el turbo se enfrie y baje las RPM.
La presion de aceite del motor dura como 20 seg aprox desde que yo apago el motor, y si el turbo baja de 60.000 rpm por ejemplo a detenido en 60 seg. quedaria girando sin aceite por 30 o 40 seg, y eso a los cojinetes de ceramica 
¿ se entendio ? |
...me queda una duda, ..
si el motor queda andando un rato entonces se debe dejar desenganchado y frenado solo con freno de mano ?, ...en un automatico no es problema, ..pero un tipo que vive en valpo y con caja mecanica ? no será medio peligroson!