de todas formas que valen la pena, mis 9000 no los podia cambiar de posicion por que las perillas quedaron escondidas en los soportes del TJ. Despues instale el control, y realmente se nota la diferencia, en ciudad los ando trayendo en 1, cuando voy a manejar rapido y con curvas, 3 o 4 por lo menos, para evitar el balanceo del jeep. Cuando voy a subir una trapada y tengo que tomar velocidad, sabiendo que hay hoyos en el camino, pongo 5 y me olvido del cuento.
Una recomendacion, aparte de proteger lo mas posible todo el circuito de mangueras, mantenerlas lejos de fuentes de calor y de posibles piedrazos. Siempre anden trayendo las perillas originales de los amortiguadores, por que si en el medio de un jeepeo les falla el sistema, van a quedar en el nivel 1 y eso es como el hoyo. Yo ya he roto 2 veces el sistema, uno de un piedrazo tremendo que le di al XJ de mi viejo y no pude cambiar a las perillas, asi que tuve que aislar el circuito trasero y seguir solo con el delantero.
Saludos
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