Yo creo que la gracia del control interno es poder "notar" la diferencia.
Si vas andando y te bajas a cambiar las 5 perillas, ya es más dificil notar la diferencia de una posición a otra y elegir la mejor para cada terreno, en cambio desde la cabina puedes ir probando y eligiendo hasta la que más te acomode.
Saludos
Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch
UTV Polaris Ranger RZR 2008
My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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