Primero, tiene razon joquermachine ya que en la embalada de escribir erre el termino y efectivamente baja la temperatura de la combustion.
Segundo, no conosco ese motor pero si es una fuga de vacio audible lo que puedes hacer es cuando este el sonido procedes con un tarro de WD40 a tirarle en las partes donde suene y cuando se tape con el liquido va a cambiar el tono de la fuga, a mi me ha pasado que chupan aire por algunos sello de bronce, ejes de mariposas, empaquetaduras de uniones x, mangueras rigidas como la del servo y el mismo servo.
Tercero, por lo general en los motores viene el sensor de detonacion a los costados del block lo mas centrado a las camisas del motor, y pueden ser en forma de una golilla super gruesa y se afirma con un perno o en forma similar a la de un bulbo de presion de aceite de reloj y este va atornillado en el block, algunos v8 los he encontrado entre la union de las dos bancadas.
:pistolas:
