Mister S.O.S. si usted desconecta el vacio de la egr y deja de fallar es problema del solenoide ya que este debe comunicar el vacio solo al acelerar o desacelerar el motor pero no en regimen parejo asi que yo "creo" que es otro el problema (el solenoide de la egr o la instalacion de los vacios), ve con un tester que no este energizado siempre y si se energiza puede que este pègado el solenoide o en ultimo caso puede que este fugando la membrana de la egr pero es raro que tenga vacio en regimen de rpm parejo.
Revisa eso y cuentas que paso.
:pistolas:
