Avances
Gracias por los comentarios :D , lamentablemente no he sacado fotos (perdi el cargador de mi camara
) les cuento que fui a buscar los yugos a Cunco y ya estan en la casa. Parti por el trasero y esta absolutamente nuevo!
. lo desarme completito, que yugos mas ricos, son simples y fuertes, todo lo que ando buscando. Por el momento le estoy adaptando frenos de disco de BMX X5
8) , cambiando la apernadura a 8 pernos y haciendo el bloqueo de manual a neumatico. Todos esos upgrades son compatibles con el delantero asi que una vez que me quede todo como quiero que quede, hago lo mismo en el delantero.
Ensanche yugos
Defininitivamente voy a modificar los yugos para ensancharlos, la pega no es dificil, solo tengo dudas con cortar y volver a soldar el eje corto, no quiero que me quede mucho mas debil que el otro, pero he hablado con arta gente de "la vieja escuela" y todos concuerdan con que no debería tener problemas, estirar la manga es facil. La idea es dejar el trasero centrado.
El delantero quiero alargarlo pero, al contrario, quiero alargar el lado largo y dejar la cabeza de chancho bien cargada a la derecha para no interferir el cardan con el motor.
Motor
Ahora que estoy metido en serio en el tema me he puesto a buscar otras alternativas y se aparecio una Silverado 2001 5.3 vortec 4x4 echa talco, estoy estudiando la posibilidad de quedarme con ella y ahi el 302 pasaría a la historia.
Por otro lado tengo mas o menos negociado un motor V8 5.2 de Grand Cherokee. Por eso el tema del motor esta stand by, hasta que me decida, por el momento el unico seguro es el 302, pero preferiria los otros motores (el Chevy o el Chrysler) por que son mas modernos inyectados y mas complicados! jajaja!
Carroceria
El Willy's lo he mirado arto y estoy pajeandome haciendo todo en cinema 4D, una vez que tenga todo el en computador lo quiero armar virtual y "real" a la vez.
Lo mas probable es que finalmente termine armando el Willys, pero me ha picado el bicho fuerte por armar un Toyota Hiace
, si, leyeron bien un furgon! es que me sigue dando vueltas el tema de los tours 4x4 (hace bastante tiempo, lo comente aca en el foro) y si no me gustaria tener un furgon para dormir en cama de dos plazas con guatero arriba en la laguna congelada 8) (estoy medio traumado con las carpas muy malas experiencias personales). Si llegara a concretar eso (lo dudo, son planes medios locos que necesito que se me den muchas cosas para lklevarlo a cabo) el proyecto tomaría otro rumbo, pero la esencia se mantendría
. Yo tuve un buen tiempo un Mitsubishi Delica 4x4 y lo jeepié un par de veces (jeepeo softcore!) y era muy entretenido! eso de ir un grupo grande adentro es un tema!
El tema del XJ esta descartado por el momento, fue otro de mis lapsus de indecision.
Neumaticos
Estoy en condiciones de comprar los neumaticos pero no se cuales! me gustan en primer lugar los Bogger's, en segundo los Irok's y diría que no hay tercer lugar (si existieran los Simex mas grandes!!!
) pero quiero llantas 17". Los unicos Boggers en llanta de 17" son los 37x13, pero los encuentro muy chicos, me gustaría algo en 40" o 38". ¿Que tanto mas malos son los Iroks para el barro y grietas que los Bogger's? ¿Que ventajas tienen los Irok's sobre los Bogger's?
Pintura
Tengo dos alternativas para el pintar el Willys, una definitavemente es en verdes, tonos oscuros y matte's al mas puro estilo
"OCCC Orange County Choppers Comanche", o de lo contrario pintarlo en dos tonos negro y Candy Apple, pero demonios que falta para meter el Willy's a pintura!
Por el momento este es mi norte, yo no tengo un Rubicon pero en fin, tampoco son Boggers 44" lo que quiero, pero si es un Jeep con Mogs, airshox's, y mucho style!
Me gustaría avanzar más y ponerme a cortar latas y yugos y soldar, pero al no tener todo claro prefiero esperar, estoy convencido de la unica manera de hacerlo bien es tener una ruma de partes y piezas y una vez con todo ponerte a armar, Saludos.