Cita:
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Empezado por MLOZANO
Cita:
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Empezado por Victor Silva Hernandez
No creo que la diferencia de 200 rpm (1800v/s2000@100km/h) te signifiquen problema con el vss, preferiria dejarlo asi para aprovechar la reduccion en off por sobre el andar on road :wink:
Pirata ¿como se comporta la toy con respecto a este tema :?:
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Otra duda respecto al VSS.
- Mi Jeep venía con un VSS. No tengo idea de cuantos pulsos.
- La transfer (año 89) venía con otro VSS (el que puenso usar), tampoco se de cuantos pulsos.
- El computador que voy a usar es año 89 (No se para que VSS es)
¿Como puedo saber de cuantos pulsos es el VSS que tengo y de cuantos pulsos es el VSS que necesita el computador que tengo?
Como hago funcionar ese mismo VSS con el marcador de velocidad original del Jeep?
Saludos
Mariano |
El vss es una cosa,pero traia ademas velocimetro :?: o solo VSS
Si VSS y ECM eran mismo año no habria problema, el que te sirve es de 2 cables, no de tres (negro cafe, a menos que me equivoque con el lockup :? )
El 89 TBI es 2000 pulsos, solo los MPFI ocupaban 4 o mas.