Las RPM son la clave para saber si el Motor esta funcionando o no. miralo de este punto de vista, tu podrias tener fuera el TPS, MAP, T°, Knock, EGR, IAC y el motor arrancará igual. El ECM tratará de controlar lo que pueda con la inyección de combustible.
Es decir, el sistema de ignición-chispa llamado Electronic Spark Timing (EST) comanda la partida del motor. Como dijieron, El cable de color cafe que es el Spout sirve para ajustar el tiempo base (Base Timing) que es cero grados. Lo sacas, enciendes el motor, calas a 0°, apagas el motor, lo pones, enciendes el motor y se va a los grados de avance según la tabla de RPM vs Avance. En ralentí cerca de 6 a 8 grados. El calado mecánico es como dijo victor.
Saludos
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