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Empezado por jorge_offroad
solucion.. radiador de citrola o citroen visa, mangueras y conectarte al al bulbo de aceite o ocupar esos kit que salen en la summit.. salen algo de 40 dls son adaptadores sandwich.. y funcionan increible...pulverizacion de la bencina y que se te este pasando al aceite.. deberia licuarte el aceite.. si dices que despues frio el aceite vuelve a la viscocidad original no creo que sea bencina.... en todo caso..bomba electrica no vendria nada de mal... y un regulador de bencina en el retorno o una llave chica a medio cerrar y un manometro.. y cargando 4 psi de bencina no vendria nada de mal.... ready to rock!!!!  |
Zanku.....
Si colocas bomba de bencina electrica, hay que rebajar el camo de el leva corto para que este no trabaje.... aca en coquimbo hay una categoria de 125 que corren, le rebajan el camo al leva y le colocan bomba electrica..... lo rebajan porque han tenido problema con el piston no. 2 que caga.....
Lo del el radiador de aceite es no es muy dificil, hay que hacer una pieza igual como une el filtro al motor y otra que une con el filtro y entre medio colocar el radiador de aceite..... El filtro le llega el aceite por el medio y lo devuelve por el costado o paredes..... saca el filtro y vas a entender al tirocomoes la piesa, en todo caso en la revista summit tienen a la venta estapieza y salen US$ 9 las dos...es una salida de aceite y una entrada, y en el filtro lo mismo..
Saludos....